Yacht horgonyok: típusok, méretezés és tartási teljesítmény útmutató

Az Ön jachtjának legjobb horgonyzása az elsődleges utazóhelytől és a tengerfenék típusától függ. Vegyes körülmények között egy modern, lapátszerű horgony, mint például a Rocna, Mantus vagy Spade tart a legjobban homokon, sáron és gazon. — szabványosított tesztek során 2–5-szörösen felülmúlja a hagyományos terveket. A rossz horgony kiválasztása vagy túl kicsire méretezése világszerte az elhúzódó események és földelések egyik vezető oka.

Miért fontosabb a horgonyválasztás, mint a legtöbb tengerész gondolja

A horgony a jachtok utolsó védelmi vonala szélvihar, motorhiba vagy zsúfolt horgonyzóhely esetén. A A szélsebesség 10 csomós növekedése nagyjából megnégyszerezi a horgony terhelését - egy 30 csomós széllökés több mint 500 font húzóerőt generálhat egy 40 láb hosszú jachton. A jól illeszkedő horgony és az alulméretezett közötti különbség nem kényelmi kérdés; ez biztonság kérdése.

A modern horgonytesztek – beleértve a SAIL Magazine és az Egyesült Királyság gyakorlati csónaktulajdonosának tanulmányait is – folyamatosan azt mutatták, hogy az új generációs horgonyok széles határokkal felülmúlják a hagyományos halász és CQR ekék kialakítását mind homokos, mind lágy iszapos fenéken. Ennek ellenére sok gyártási jachtot még mindig alulméretezett vagy elavult horgonyokkal szállítanak a gyártási költségek csökkentése érdekében.

A jachthorgonyok fő típusai

Mindegyik Yacht horgonyok a kialakításnak sajátos szilárdsági profilja van. A típusok megértése segít kiválasztani az elsődleges horgonyt, a másodlagos horgonyt és a dedikált viharhorgonyt a készlethez.

Új generációs Scoop horgonyok

Az olyan kialakítások, mint a Rocna, Mantus, Spade és Manson Supreme, homorú lapátlapáttal és bukórúddal (egyes modelleken) rendelkeznek, amely a horgonyt magától jobbra kényszeríti, és érintkezéskor azonnal rögzíti. Elérik tartás/tömeg arány 30:1 és 50:1 között homokon – ami azt jelenti, hogy egy 15 kg-os Rocna több mint 700 kg húzóerőt képes elviselni. Ezek a legjobb választás a kékvízi cirkáló jachtok számára.

Ekehorgonyok (Delta és CQR)

A Delta egy fix szárú eke, amely gyorsan megköt a homokban, és a legtöbb körülmények között jól tapad. Ez lett az alapértelmezett horgony sok 50 láb alatti jachton. A CQR (csuklós eke) volt az aranystandard az 1980-as években, de a legtöbb ellenőrzött tesztben megelőzték az újabb konstrukciók. A Delta általában 20-30%-kal többet tartalmaz, mint egy ekvivalens CQR és egyszerűbb íjhengeren tárolni.

Fluke Anchors (Danforth és Fortress)

A Fluke horgonyok kiválóak a homokban és a puha iszapban, ahol nagy felületük mélyen eltemet. A A mindössze 7 font súlyú FX-37 erőd több mint 3000 font homokba fér bele – rendkívüli részesedés/tömeg arány. Azonban a mételyek tönkremennek a sziklás vagy moszattal borított fenéken, és kitörhetnek, ha a szél jelentősen eltolódik. Leginkább szegélyként vagy másodlagos horgonyként használhatók, nem pedig elsődleges fúvókaként.

Halász (Admiralitás) horgonyok

A hagyományos halász horgony a legmegbízhatóbb választás sziklákhoz, korallokhoz és szennyezett talajokhoz, ahol a modern dizájn nem kapható. Inkább a résekbe akad, mintsem betemeti. A kompromisszum a rossz homoktartás, a nehéz tárolás és a nagy súly. A legtöbb tengeri tengerész horgászt csak vészhorgonyként visz magával nehéz fenékre.

Karmos (Bruce) Horgonyok

A Bruce karmos horgony gyorsan rögzít és jól visszaáll a szél eltolódása után, így népszerűvé válik motorcsónakokon és másodlagos horgonyként. Független tesztek azonban ezt mutatják 30-50%-kal kevesebb, mint egy azonos súlyú Delta homokon, és lágy sárban jelentősen romlik a teljesítménye. Nagyrészt felváltották a komoly offshore felhasználásra szánt új generációs tervek.

A horgonytípusok összehasonlítása egy pillantással

A jachthorgony megfelelő méretezése

A horgony alulméretezése a leggyakoribb hiba. A gyártói mérettáblázatok jellemzően a mérsékelt körülmények (20-25 csomó) ; A komoly offshore tengerészek rutinszerűen egy-két mérettel feljebb lépnek az ajánlott minimumhoz képest. A szabványos méretre vonatkozó útmutatás a hajó teljes hosszán (LOA) alapul, de az elmozdulás és a széljárás (felső magasság, vontatott vitorlák, bimini) egyformán számít.

Horgonylánc: méret, anyag és hatókör

A horgony csak annyira hatékony, mint a lovaglás (lánc vagy kötél), amely összeköti a csónakkal. A teljes láncú lovaglás a tengerjáró jachtok szabványa mert növeli a felsővezeték súlyát, amely elnyeli az ütési terhelést, ellenáll a sziklás aljzat dörzsölésének, és nem romlik az UV-sugárzás hatására.

Lánc minősége és mérete

A tengeri horgonylánc három általános fokozatban kapható:

• 40. fokozat (próbatekercs): A minimális szabvány; könnyű tengerparti használatra megfelelő, de erőssége miatt nehéz.
• 43. évfolyam (magas teszt): A legnépszerűbb választás - 40%-kal erősebb, mint a Grade 40 azonos súly mellett , ideális a legtöbb cirkáló jachthoz.
• 70. évfolyam (közlekedés / BBB): Nagyon erős, de merev; kevésbé gyakori a jachtokon.

45 lábig terjedő jachtokhoz, 3/8 hüvelykes (10 mm) 43-as lánc ez a standard ajánlás. Az 50 láb feletti jachtok általában 1/2 hüvelykes (12 mm) láncot használnak.

Terjedelem: Mennyit kell telepíteni

A hatókör a lovaglás hosszának és a vízmélységnek az aránya (az orrgörgőtől a tengerfenékig mérve). A nagyobb hatótávolság laposabb húzási szöget hoz létre a horgonyon, drámaian javítva a tartóerőt:

• 3:1 hatótávolság — Ideiglenes megállás csak nyugodt körülmények között.
• 5:1 hatótávolság — Minimum az éjszakai horgonyzáshoz állandó időben.
• 7:1 hatótávolság - Normál éjszakázásokhoz és szeles körülményekhez ajánlott.
• 10:1 szkóp vagy több — Nehéz időjárás vagy vihar horgonyzás.

10 láb vízben 5 láb szabadoldallal 7:1 távcső szükséges 105 láb lánc . A legtöbb cirkáló jachtnak minimálisan kell szállítania 200–300 láb (60–90 m) lánc az elsődleges horgonyszekrényben.

Hogyan állítsunk be megfelelően egy jachthorgonyt

Még a legjobb horgony is elhúzódik, ha nincs megfelelően beállítva. Kövesse az alábbi sorrendet a megbízható készlet érdekében:

1. Közelítse meg a rögzítési pontot szél vagy áramlat felé, amelyik az erősebb.
2. Állítsa meg a csónakot a kívánt helyzetben, és engedje le a horgonyt az aljára – ne dobja el.
3. Lassan fizesse ki a távot, ahogy a csónak sodródik vagy a motorok hátrafelé haladnak; ne dobja az egész láncot egy kupacba.
4. Ha a teljes hatótávolság ki van kapcsolva, 60 másodpercig óvatosan hátráljon meg alapjáraton (200–300 ford./perc).
5. Növelje a gázkart 1500–2000 ford./perc hátrafelé és tartsa lenyomva 30 másodpercig, hogy tesztelje a készletet.
6. Vegyen két part menti csapágyat, vagy állítson be egy GPS-horgonyóra riasztást a távcső hosszával megegyező húzási sugárra.

Ha a horgony húzódik a terhelési teszt során, vegye vissza, ellenőrizze, hogy a hegyen nincs-e sár vagy gaz, és állítsa vissza egy kicsit más pozícióba. Az elszennyeződött horgonycsúcs a füves vagy gazos horgonyzóhelyeken a hibás rögzítés leggyakoribb oka.

Horgonyzás különböző típusú tengerfenéken

A tengerfenék összetétele jelentősen megváltoztatja a horgonyzási stratégiát. A rögzítés előtt mindig olvassa el a diagram alsó jelölését (S = homok, M = sár, R = szikla, Wd = gyom).

Homok

Ideális alsó szinte minden horgonytípushoz. Az új generációs horgonyok és horgonyok gyorsan betemetnek és maximális hatékonysággal tartanak. Állítson be egy 5:1–7:1 távcsövet, és számítson megbízható tartásra még erős szélben is.

Sár

A lágy iszap 30-50%-kal csökkenti a tartóerőt a homokhoz képest. Használja a nagyobb horgony vagy növelje a hatótávolságot 8:1-re . A Spade és a Rocna mélyen behatoló kialakítású, amelyek lágy sárban is jól működnek; kerülje a Fishermant és Bruce-t, akik inkább a felszínen ülnek, mintsem temetnek.

Szikla és korall

A modern temetőhorgonyok nagyrészt hatástalanok kemény fenéken. A Fisherman vagy Luke stílusú horgony résekbe akasztódik és a legmegbízhatóbb tartást biztosítja. Fontolja meg a kioldó zsinórt – a horgonykoronához erősített vékony vonalat –, így búvárkodás nélkül kiszabadíthatja az elakadt horgonyt. A környezeti ártalmak miatt lehetőleg kerülje a korallhoz való rögzítést.

Gyom és fű (Posidonia)

A Posidonia tengeri fű a Földközi-tenger nagy részén védett, és köztudottan nehéz lehorgonyozni. Egy éles hegyű, nehéz horgony, mint az ásó vagy egy nehezített Rocna, áthatol a szőnyegen és az alatta lévő homokba. Mindig győződjön meg arról, hogy homokban van, nem élő tengeri füvön, mielőtt egyik napról a másikra elkövetné.

Viharhorgonyzás: Felkészülés a súlyos körülményekre

Amikor vihar előrejelzése van, a rögzítési rendszert proaktívan kell frissíteni – nem reaktívan. A tapasztalt tengeri tengerészek a következő viharhorgonyzási gyakorlatokat alkalmazzák:

• Telepítse a második horgony állítsa 30–45°-ra az elsődlegestől a kilengés és a terhelés csökkentése érdekében.
• Add hozzá a snubber — egy 10–15 láb hosszú nylon zsinór (minimum 3/4 hüvelyk átmérőjű) a lánc és az orrbilincs között, hogy elnyelje az ütési terhelést, és akár 50%-kal csökkentse a csúcserőket.
• Használja a őrszem (kellet) — egy 10-15 kg-os súly csúszott le a láncon — a felsővezeték növelésére és a horgony húzási szögének csökkentésére.
• Növelje a hatókört legalább ennyire 10:1 , ellenőrizve, hogy van elegendő mozgástér.
• Rendelje ki a horgonyórákat 2–3 órás műszakban, és állítson be GPS-riasztásokat 50 méteres időközönként.

Anchor Windlass: A visszakereső rendszer kiválasztása és karbantartása

A kézi horgonyvisszahúzás megvalósítható 35 láb alatti jachtoknál, 100 láb alatti láncfutással. Bármilyen nagyobb, an az elektromos csévélő elengedhetetlen felszerelés , nem luxus. A jachtjához illő legfontosabb jellemzők:

• Húzási érték: Minimum legyen 3× a horgony és a lánc együttes súlya . Egy 15 kg-os horgonyhoz 60 m 10 mm-es lánccal (körülbelül 50 kg) legalább 195 kg-os csévélő szükséges.
• Cigány kompatibilitás: A szélcsigának pontosan meg kell felelnie a lánc minőségének és méretének – az eltérés a lánc kiugrását okozza terhelés alatt.
• Dedikált megszakító: A szélvédőmotorok csúcsterhelésen 50–150 ampert vesznek fel; megfelelő névleges megszakítóval ellátott, dedikált áramkörre kell bekötni.
• Éves karbantartás: Öblítse le friss vízzel minden offshore áthaladás után, évente zsírozza meg a cigánytengely csapágyát, és minden szezon előtt ellenőrizze a tengelykapcsoló mechanizmusát.

Gyakori rögzítési hibák és azok elkerülése

• Túl kevés vízben horgonyzás apálykor: Mindig adja hozzá a teljes árapály-tartományt a mélységszámításhoz. Egy apálykor 3 m-es folt magassága 7 m lehet – és a lengés sugara ennek megfelelően változik.
• Horgony leeresztése a láncon: A lánc a horgony tetejére halmozódik fel, és megakadályozza annak beásását. Mindig engedje vissza a csónakot vagy a motort, miközben kifizeti a célt.
• Szélváltás után nem sikerült újra beállítani: A 180°-os széleltolódás kitörheti a jól rögzített horgonyt. Figyelje a körülményeket éjszaka, és állítsa be újra, ha a szélirány jelentősen megváltozik.
• A többi hajó hatókörének figyelmen kívül hagyása: A zsúfolt horgonyzóhelyeken a teljes láncú csónakok rövidebb sugárban lengenek, mint a kötelet használók. Helyezze el csónakját a hozzájuk képest aktuális nem csak az íjhelyzetüket.
• Korrodált vagy alulméretezett bilincs használata: A A 1/2 hüvelykes horganyzott kengyel mindössze 1 tonnás teherbírású — viharviszonyok között könnyen túlszárnyalható. Használjon megfelelően besorolt ​​bilincseket, és zárja be az egeret (huzalt).