Milyen méretű horgonyra van szükségem a hajómhoz? A teljes tengeri horgony méretezési útmutató

Milyen méretű horgonyra van szükségem a hajómhoz?

Kiindulópontként használja nagyjából egy font horgonysúly lábonként a csónak hosszában - egy 18 lábas csónak párja 18 fontos horgonnyal, egy 30 láb hosszú csónak 30 kilós horgonnyal. Ez azonban csak egy alapérték: a hajó tényleges terhelt súlya, a választott horgonyzási stílus és a horgonyzás körülményei jelentősen megnövelhetik ezt a számot.

Röviden: kezdje a hosszúság alapú hüvelykujjszabállyal, majd ellenőrizze a hajó vízkiszorításával, tengeri horgony típus gyártói táblázatát, és a legrosszabb körülményeket, amelyekben valószínűleg lehorgonyoz. A hosszúság önmagában a kiindulási pont, nem a végső válasz.

Horgony súlya csónak hossz szerint: Gyors referencia táblázat

Mivel a különböző horgonykialakítások különböző módon érik el a tartóerőt, ugyanaz a hajóhossz nagyon eltérő súlyt igényelhet attól függően, hogy melyik stílust választja. Az alábbi táblázat általános ajánlásokat ad a legelterjedtebb szabadidős horgonytípusokhoz átlagos körülmények között, mérsékelt hatótávolsággal.

Ezek a tartományok átlagos hajójellemzőket és átlagos horgonyzási feltételeket feltételeznek, mérsékelt 5:1 távcsővel. Mindig hasonlítsa össze az adott gyártó táblázatát az éppen fontolóra vett horgonymodellhez – gyakori a márkánkénti eltérés egyetlen horgonykategórián belül.

Miért nem elég a csónak hossza önmagában?

A hosszalapú diagramok kényelmes kiindulási pontot jelentenek, de hiányzik belőlük az a változó, amely valójában meghatározza a horgony terhelését: a hajó teljesen megrakott vízkiszorítása, nem a száraz tömege vagy a hossza.

Képzeljen el két 35 láb hosszú csónakot. Az egyik egy könnyű, modern sporthajó. A másik egy nehéz, teljes fogas cirkáló vonóháló, amely könnyen kétszer akkora súlyú lehet, annak ellenére, hogy pontosan ugyanolyan hosszú. Ez a többlettömeg lényegesen nagyobb lendületet generál, amikor a hajó a horgonyban lendül, és sokkal nagyobb terhelést jelent a horgonyra, a láncra és a lovaglásra. A vonóhálós hajó méretének csökkentése önmagában veszélyesen alulkészítené még egy mérsékelt ütésre is.

További tényezők, amelyek nagyobb horgony felé tolják, mint amit a hosszdiagram javasol:

• Nagy szélerő – a katamaránok, vonóhálós halászhajók és a magas kabinnal vagy burkolattal rendelkező csónakok több szelet fognak fel, és erősebben terhelik a horgonyt
• Teljes fogas vagy nagy elmozdulású hajótestek, amelyek lábonként nagyobb tömeget hordoznak, mint a könnyű szerkezetek
• Magas árbocok és nagy vitorlafelület a vitorlásokon, amelyek még horgonyzáskor is növelik a szél által hajtott terhelést
• Éjszakás vagy hosszabb horgonyzás, ahol a körülmények nagyobb valószínűséggel változnak, miközben Ön nem figyeli aktívan a hajót

A modern horgonyoknak kevesebb súlyra van szükségük az azonos tartóerőhöz

A horgony kialakítása jelentősen megváltoztatta a súlyszámítást az elmúlt két évtizedben. A hagyományos ekehorgonyok és karmos horgonyok nagymértékben támaszkodnak a tömegre, hogy kompenzálják a viszonylag kis horgonyterületet. A modern horgonyhorgonyok elsősorban a geometria révén érnek el nagy tartóerőt: egy homorú horgony, amely mélyre temet, és nagy mennyiségű tengerfenék-anyagot fog be.

Ez az oka annak, hogy a modern horgonygyártók rutinszerűen alacsonyabb ajánlott tömegeket tesznek közzé, mint amennyit egy általános hossz-alapú táblázat javasolna ugyanarra a hajóra.

A praktikus kivonat: ha egy hagyományos eke- vagy karmos horgot hasonlít össze egy modern lapátos kialakítással, számítson arra, hogy a régebbi stílusú horgonynak nagyjából szüksége lesz 50-80%-kal nagyobb súly ahhoz, hogy hasonló tartóerőt biztosítson.

A tipikus tengerfenékhez illő horgonytípus

A súly csak akkor számít, ha a horgony valóban be tud ülni a fenékbe, amelyre horgonyoz. A megfelelő horgonytípus kiválasztása a tipikus körutazási területekhez ugyanolyan fontos, mint a megfelelő méret kiválasztása.

Ha rendszeresen vegyes körülmények között horgonyoz le – az egyik hétvégén szikla, a másikon lágy sár –, sok hajós két horgonytípust hordoz, ahelyett, hogy egy olyan kialakítást próbálna találni, amely mindent megfelelően csinál.

Lánc és bot: A többi földi felszerelés mérete

A horgony csak annyira hatékony, mint a lánc és a hozzá kapcsolódó zsinór, mivel a bot maga határozza meg a horgony húzási szögét. Néhány munkaszabály a legtöbb szabadidős hajóra vonatkozik:

• Lánc hossza: durván használja egy láb lánc per láb csónakhossz , gyakorlati minimum 20-25 lábbal a kézi visszahúzást használó csónakokhoz
• Láncátmérő: a horgonyhoz és a csónakhoz méretezett, általában 1/4" kisebb hajóknál 3/8"-ig vagy 1/2" nagyobb cirkálóhajóknál – ellenőrizze a horgonygyártó lánckompatibilitási táblázatát
• Kötélátmérő: durva szabályként 1/8 hüvelyk átmérőjű minden 9 láb csónakhosszhoz – a 20–25 láb hosszúságú csónakok általában 3/8"-os nylont, a 30-35 láb hosszúságúak 1/2", a 40-50 láb hosszúságúak pedig 5/8"-t használnak.
• Rúd anyaga: a háromszálú vagy duplafonatos nylon a standard választás a lengéscsillapító rugalmassága miatt, amely csökkenti a horgonyra és a csónakra továbbított csúcsterhelést

Ha mindössze 20 láb láncot ad hozzá egy egyébként teljesen kötélrúdhoz, akkor mérhetően megnő a horgony vízszintes húzása – a lánc súlya segít lehúzni a horgonyzót a tengerfenék felé, ami pontosan az a húzási szög, amelyet a horgonynak megfelelően be kell állítani és tartania kell.

Hatókör: Mennyit lovagolni kell valójában

A hatókör a kihelyezett horgonyzóruda és az orr és a tengerfenék közötti teljes függőleges távolság aránya (a vízmélység plusz az orr víz feletti magassága). Vitathatatlanul fontosabb a horgony tényleges tartóereje szempontjából, mint a horgony súlya, mert a túl meredek szögben meghúzott horgony a súlyától függetlenül húzza magát.

A széles körben használt ökölszabály a 7:1-es szkóp - hét láb lovaglás a teljes mélység minden lábára - éjszakai vagy szabadon horgonyzáshoz, 5:1 elfogadható rövid megálláshoz nyugodt, védett vízben, és 10:1-ig ajánlott viharos körülmények között.

A zsúfolt horgonyzóhelyeken, ahol a lengéstér korlátozott, a csökkentett hatótáv (3:1–4:1) néha elkerülhetetlen – de ezt a csökkentést nagyobb horgonyral és több lánccal kell ellensúlyozni, nem fogadjuk el a teljes hatótávolságú tartóerővel egyenértékűnek.

Mikor érdemes növelni: olyan feltételek, amelyek megváltoztatják a matematikát

A fenti diagramok és szabályok átlagos feltételeket írnak le. Számos gyakori forgatókönyv azt követeli meg, hogy szándékosan egy vagy két mérettel a szabványos ajánlás felett haladjunk:

1. Viharra való felkészültség – ha tudja, hogy zord időjárás jön, és horgonyozva lovagol majd ki, akkor a méret legalább két lépéssel nagyobb, mint a standard táblázat sugallja
2. Erős áramlású területek – a beömlőnyílások, a folyótorkolatok és az erős árapály-ingadozásokkal rendelkező helyek állandóan nagy terhelést jelentenek a földi felszerelésre; feljebb egy-két mérettel
3. Kötél-domináns lovaglás - ha a lovaglás többnyire nylon zsinórból készült minimális lánccal, növelje a horgony tömegét nagyjából 10-20%-kal, hogy kompenzálja a sekélyebb húzási szöget
4. Offshore vagy távoli hajókázás – sok tapasztalt cirkáló szándékosan választ egy vagy két mérettel a gyártó által javasolt alapvonal feletti horgonyt szokásos gyakorlatként, nem csak vihar esetén

Megvan az oka annak, hogy a tapasztalt hajósok következetesen ebbe az irányba hajlanak: a túlméretezett horgony tárhelybe és egy kis többletkezelési erőfeszítésbe kerül, míg az alulméretezett horgony vontatott hajót jelenthet olyan körülmények között, amelyekre nem számított.

Kulcs elvitelek

Kezdje a 1 font/láb szabállyal egy durva alapvonalhoz, majd finomítsa három olyan dologgal, amelyet a hosszdiagram önmagában nem képes rögzíteni: csónakja tényleges terhelési elmozdulása, a választott horgonyzási stílus és a legrosszabb valósághű körülmények, amelyek között horgonyozni fog. Egy modern horgony sokkal kisebb súlyú lehet, mint a hagyományos eke vagy karmos horgony, miközben egyenlő vagy jobb tartóerőt biztosít, ezért ne gondolja, hogy a nehezebb horgony automatikusan a jobb választás.

Ugyanolyan fontos, mint maga a horgony: párosítsa megfelelő lánccal (körülbelül egy láb lánctal minden lábnyi csónakhosszon) és elegendő lovaglással a 7:1 szkóp A horgony, a lánc és a bot egy rendszerként funkcionál – az egyes darabok alulméretezése aláássa az egész összeállítást, függetlenül attól, hogy a többi alkatrész milyen jól van méretezve.