Mooring Sinkers: Gyakori anyagok, előnyei és hátrányai, valamint kiválasztási útmutató

Miért a beton az alapértelmezett választás a horgonyzósüllyesztők számára?

A beton kikötési süllyesztőket, amelyeket gyakran kikötőblokknak neveznek, jellemzően betonacéllal erősítik meg, és formákba öntik. 0,5-10 köbméter , amely néhány száz kilogrammtól 20 tonnát meghaladó súlyú süllyesztőket gyárt. A vasbeton sűrűsége nagyjából 2400 kg/m³ , amely alacsony a fémekhez képest, de több mint elegendő a legtöbb lengő kikötéshez és csatornajelölőhöz, ha a térfogatot növelik.

A fő előny a költség: a betonsüllyesztők általában költségesek 60-80%-kal kevesebb tonnánként mint az öntöttvas vagy acél megfelelője, mivel az alapanyagok (cement, adalékanyag, víz) jóval olcsóbbak, mint a feldolgozott fém. A beton a védetlen acéllal ellentétben a tengervízben is korlátlanul ellenáll a korróziónak, így a hosszú távú, alacsony karbantartást igénylő kikötések előnyben részesített megoldása kikötőkben, kikötőkben és akvakultúra-területeken.

A gyakori kikötési süllyesztő anyagok összehasonlítása

Az egyes anyagok eltérően egyeznek meg a sűrűség, a költség és a tartósság között, ami meghatározza, hogy hol van értelme a kikötési rendszerben.

Amikor az öntöttvas vagy acél süllyesztőknek több értelme van

Az öntöttvasnak kb a beton sűrűségének háromszorosa , ami azt jelenti, hogy egy öntöttvas süllyesztő körülbelül egyharmad térfogat mellett ugyanolyan tartósúllyal bír, mint a beton. Ez fontos a szűk kikötési területeken, ahol korlátozott a hely a tengerfenéken, vagy ahol a tengerfenéken lévő légellenállás csökkentése fontos a korallok, tengeri fű vagy az érzékeny élőhelyek károsodásának elkerülése érdekében.

A szerkezeti acél süllyesztőket, amelyeket gyakran fémhulladékkal, betonnal vagy lyukasztással megtöltött üreges dobozokként készítenek, főként tengeri és ipari környezetben használják, ahol szabványos formák szükségesek a daruval vagy csörlővel történő kezeléshez. A kompromisszum az, hogy mind az öntöttvas, mind az acél korrózióvédelmet igényel, például horganyzást vagy feláldozható anódokat, mivel a tengervízben lévő kezeletlen fém veszíthet. 0,1-0,2 mm vastagság évente a korrózió ellen, évtizedek alatt fokozatosan csökkentve a süllyesztő súlyát.

Természetes kő és más alternatív anyagok

A gránitot vagy más sűrű természetes követ a történelemben használták kikötőhelyként, különösen azokban a régiókban, ahol a bányászott kőzet helyileg bőséges és olcsóbb, mint a beton vagy fém szállítása. A kősüllyesztők a betonhoz hasonlóan jó korrózióállóságot mutatnak, de a precíz formázásuk és a kikötőlánc vasalatainak rögzítése munkaigényesebb, ami leginkább kishajózási és hagyományos horgászkikötőkre korlátozza a használatát.

Újrahasznosított és kompozit töltőanyagok

Egyes gyártók fémhulladékból, salakból vagy újrahasznosított adalékanyagból álló mag köré betonsüllyesztőket öntnek, hogy növeljék a sűrűséget anélkül, hogy jelentősen megemelnék a költségeket. Ez a megközelítés növelheti a hatékony sűrűséget 2800–3200 kg/m³ , öntöttvassal szűkítve a betonépítés alacsonyabb árfekvését.

Tényezők, amelyek meghatározzák a legjobb anyagválasztást

A süllyesztő anyagának kiválasztásánál a kikötési hely és a hajó méretének értékelését kell követni, nem pedig a helyileg rendelkezésre álló anyagokat.

• Szükséges tartósúly – a nagyobb edények és az erősebb áramok nagyobb sűrűségű anyagokat, például öntöttvasat igényelnek, hogy elkerüljék a túlméretezett betontömböket.
• Tengerfenék típusa – a lágy iszap tengerfenékei előnyösek a szélesebb, kisebb sűrűségű betonsüllyesztőknek, amelyek ellenállnak az üledékbe süllyedésnek.
• Telepítési mód – a daruval nem elérhető helyek gyakran előnyben részesítik a kisebb, sűrűbb, hajóval könnyebben szállítható fémsüllyesztőket.
• Költségvetési és karbantartási terv – a beton alkalmas alacsony karbantartási igényű, hosszú távú telepítésekhez; A fém alkalmas olyan helyzetekre, ahol a kompakt méret meghaladja az időszakos korrózióvizsgálat szükségességét.
• Környezeti érzékenység – a kisebb alapterületű fémsüllyesztők csökkentik a tengerfenék zavarását a védett tengeri területeken.

Kikötési süllyesztő megfelelő méretezése

Praktikus kiindulási pont az, hogy a süllyesztő víz alatti súlyát nagyjából méretre kell méretezni 1,5-2-szerese a hajó vízkiszorításának mérsékelt szél- és áramviszonyok esetén növelje ezt az arányt olyan kitett helyeken, ahol erős árapály vagy vihar van kitéve. Például egy védett kikötőben horgonyzott 5 tonnás hajó 3 tonnás betonsüllyesztőt használ, míg egy szabadon álló horgonyzóhelyen ugyanilyen hajóhoz 5-6 tonna teherbírásra lehet szükség.

1. Számítsa ki a hajó vízkiszorítását és várható szél/áramterhelését a kikötési helyen.
2. Válasszon anyagot a sűrűségigény, a tengerfenék típusa és a telepítési hozzáférés alapján.
3. Győződjön meg arról, hogy a lánc és a bilincs besorolása megegyezik a süllyesztő víz alatti súlyával és várható terhelésével.
4. Évente ellenőrizze a süllyesztőt és a csatlakozó hardvereket erózió, korrózió vagy lánckopás szempontjából.